HEATHFIELD　SLINGSHOT

この車の象徴ともいえるマスコットは、飛翔する雁（がん）をイメージして造形されたといわれるワンオフ製の真鍮製オーナメント。その翼の下には、誇らしげに刻まれた車名――
「HEATHFIELD SLINGSHOT」 の文字が輝きます。

搭載されるのは、HONDA製 Vツインエンジン。
心臓部にはCX650の水冷V型2気筒エンジンを採用。
日本では「GL700インターステート」として800台限定で販売された希少モデルに搭載されていた、水冷・4ストローク・OHV・4バルブの名機です。

​リアにスペアタイヤを背負ったその独特のフォルムは、“バレルバック”（樽型）と呼ばれています。
両サイドには、エンジンから伸びる美しいクロームメッキマフラーが輝き、その姿はまさに、往年のモーガン・スリーホイラーへのオマージュ。
クラシックの魂を現代に映す、見惚れるディテールです。

モトリタ製4スポークステアリングに、希少な角型ブルックランズ・レーシングスクリーン。
鱗模様のインパネパネルや、グリーンのパイピングが映えるレザーシートなど、細部に宿るこだわりが光ります。
まさに“紳士の国・イギリス”の美意識が凝縮されたインテリアです。

リアフードを外すと現れるのは、シングルタイヤのリア足回り、ガソリンタンク、そしてラジエーター。
飛び石からラジエーターを守るため、専用のインナーフェンダーが丁寧に装備されています。
細部にまで配慮された、職人技が息づく構造です。

ボディサイドには「3.C.C.J」のロゴが誇らしげに輝いています。
これは「3Wheeler Club Central Japan」、国内のスリーホイラー愛好家によるクラブで、
ファーストオーナーが立ち上げた団体の証です。

どの角度から眺めても、その美しさに息を呑むほど。
流れるようなボディラインはまさに芸術品。
さらに、MG-Aにも使われた伝統のセンターロックホイールが、クラシックな雰囲気をぐっと引き立て、見る者の心を奪います。

生産台数はたったの2台。日本ではほとんど知られていませんが、その本拠地イギリスでは、スリーホイラー専門書の誇り高き1ページにその名を刻んでいます。
まさに“知る人ぞ知る”、幻の名車なのです。